Zugausfälle zwischen Dresden Hbf und Dresden-Plauen

Zugausfälle und Ersatzverkehr  

Ab 9. Februar kommt es durch Bauarbeiten von DBInfraGO rund um den Dresdner Hbf zu Einschränkungen.

Auf den Linien von Dresden Hbf in Richtung Tharandt, Freiberg und Chemnitz kommt es zu Fahrplan­änderungen, Zugausfällen und Ersatzverkehren. Zwischen Dresden Hbf und Dresden-Plauen fahren Ersatzbusse.

Bitte informieren Sie sich vor Ihrer Fahrt in der VVO-Fahrplanauskunft. Hier finden Sie Informationen zu Ihrer Fahrt. 

Fahrplanänderungen im Detail

Einschränkungen im Nahverkehr: S 3, RB 30 und RE 3

Wegen Bauarbeiten verkehren folgende Linien derzeit nicht bis bzw. ab dem Dresdner Hbf.

• Dresden – Tharandt – Freiberg (S 3)
• Dresden – Zwickau (RB 30) 
• Dresden – Hof (RE 3)

Die Züge starten und enden teilweise in Dresden-Neustadt. Andere beginnen und enden in Dresden-Plauen.

Ersatzverkehr: Bis vsl November 2026 fahren zwischen Dresden Hauptbahnhof und Dresden-Plauen Ersatzbusse mit Zwischenhalt an der Haltestelle Nürnberger Platz.

Die Abfahrten des Ersatzverkehrs am Dresdner Hbf erfolgen von Steig 7 - Strehlener Straße.

Die Ersatzbusse fahren zu folgenden Zeiten

• Montag bis Freitag: 6 Uhr bis 20 Uhr im 10-Minuten-Takt
• Samstag, Sonntag und Feiertage: 8 Uhr bis 20 Uhr im 10-Minuten-Takt
• Außerhalb dieser Zeiten: Busse sind auf die Ankünfte und Abfahrten der Züge abgestimmt.
   

Einschränkungen im Fernverkehr: IC-Linie 17

• Rostock – Berlin – Dresden – Chemnitz

Vom 9. Februar bis 30. April 2026: Der IC 17 fährt nur zwischen Rostock und Dresden Hbf. Der Abschnitt nach Freiberg und Chemnitz entfällt in diesem Zeitraum.

Ab 1. Mai bis vsl. November 2026: Der IC fährt von und nach Dresden-Neustadt mit Halt in Freiberg Richtung Chemnitz. In dieser Phase entfällt der Halt in Dresden Hauptbahnhof.

Übersichtskarte

Zum Vergrößern bitte auf die Karte klicken (PDF, 195 KB)

Hintergrund zu den Bauarbeiten

Das bestehende Kreuzungsbauwerk in der Nähe des Dresdner Hauptbahnhofs muss erneuert werden. Nun beginnt eine neue Bauphase. Am 16. Februar 2026 sollen zunächst die neuen Gleise in Betrieb gehen. Anschließend wird der verbliebene alte Brückenteil abgerissen und der westliche Teil neu errichtet.

Das Kreuzungsbauwerk liegt westlich des Dresdner Hauptbahnhofs. Hier verlaufen die Ausbaustrecken Leipzig – Dresden sowie Berlin – Dresden über die Gleise der der darunter verlaufenden Sachsen-Franken-Magistrale.
 
Künftig sollen Züge auf diesem Abschnitt statt 60 km/h bis zu 80 km/h fahren können. Die Gesamtfertigstellung ist für 2027 geplant.

Weitere Informationen

• Hintergrund zum Bauprojekt Kreuzungsbauwerk